Potencia fiscal: qué es y cómo se calcula
La potencia fiscal (CVF o caballos fiscales) es un valor administrativo que determina cuánto pagas de impuesto de circulación (IVTM). No mide la potencia real del motor, sino que se calcula a partir de la cilindrada y el número de cilindros del vehículo.
Fórmula para motores de combustión
La fórmula oficial en España es:
CVF = 0,08 × (cilindrada unitaria en cc)0,6 × número de cilindros
La cilindrada unitaria se obtiene dividiendo la cilindrada total del motor entre el número de cilindros. Por ejemplo, un motor 2.0 de 4 cilindros tiene una cilindrada unitaria de 500 cc.
Fórmula para vehículos eléctricos
Los coches eléctricos usan una fórmula diferente:
CVF = potencia máxima continua (kW) / 5,152
Esta fórmula está recogida en el Anexo V del Reglamento General de Vehículos. Atención: se usa la potencia máxima continua, no la potencia pico, que suele ser mayor.
Impuesto de circulación (IVTM) por tramos
| Potencia fiscal | Cuota base anual |
|---|---|
| Menos de 8 CVF | 12,62 EUR |
| De 8 a 11,99 CVF | 34,08 EUR |
| De 12 a 15,99 CVF | 71,94 EUR |
| De 16 a 19,99 CVF | 89,61 EUR |
| 20 CVF o más | 112,00 EUR |
Estas son las cuotas base establecidas por la Ley Reguladora de Haciendas Locales. Cada ayuntamiento puede aplicar un coeficiente que multiplica la cuota (hasta 2x en la mayoría de municipios). Consulta la ordenanza fiscal de tu municipio para saber el importe exacto.
Ejemplos de potencia fiscal por cilindrada
| Motor | Cilindrada | Cilindros | CVF |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 999 cc | 3 | 7,13 |
| 1.5 TDI | 1.498 cc | 4 | 9,27 |
| 2.0 TFSI | 1.984 cc | 4 | 11,16 |
| 3.0 V6 | 2.995 cc | 6 | 15,63 |
| 5.0 V8 | 4.999 cc | 8 | 24,30 |
Potencia fiscal vs potencia real
Es muy habitual confundir los caballos fiscales (CVF) con los caballos de vapor (CV). Son conceptos completamente distintos:
- CVF (caballos fiscales): valor administrativo basado en la cilindrada. Sirve para calcular impuestos.
- CV (caballos de vapor): medida de potencia real del motor. Determina las prestaciones del vehículo.
Un coche turbo de 1.0 litros puede tener solo 7 CVF pero desarrollar 115 CV reales. Por eso los motores pequeños turboalimentados pagan menos impuesto de circulación pese a tener potencias equivalentes a motores atmosféricos de mayor cilindrada.
Dónde encontrar los datos de tu vehículo
- Ficha técnica (tarjeta ITV): cilindrada en el apartado P.1, potencia en kW en P.2
- Permiso de circulación: incluye la potencia fiscal
- Manual del fabricante: cilindrada y número de cilindros
- DGT online: consulta de datos del vehículo por matrícula